Groupe motopropulseur

Étude de cas

Les chercheurs testaient et évaluaient une automobile hybride de 2004 à l'aide du système de mesure du couple moteur de Teledyne LeCroy. Ils cartographiaient les principaux composants du véhicule et exploraient les commandes avancées utilisées pour obtenir une efficacité énergétique élevée dans son système hybride synergique, mais ont constaté que l'acquisition de données propres et précises dans l'environnement à haute tension et rempli d'interférences électromagnétiques (EMI) des véhicules électriques hybrides posé un défi important.

Un capteur de couple in situ a été installé entre le moteur et la transmission électrique, mais l'élément de détection de couple standard avait des limites de température (nécessitant un refroidissement externe), était susceptible d'être endommagé par des pics de couple et nécessitait 3 pouces supplémentaires. de la longueur du groupe motopropulseur pour accueillir le capteur. Une entretoise personnalisée entre le moteur et la transmission était également nécessaire, ainsi qu'une modification du longeron du châssis du véhicule. Ces modifications ont limité le véhicule à un fonctionnement hors route ou à dynamomètre.

Teledyne LeCroy a fourni un nouveau capteur de couple à jeu nul, qui a fourni une solution beaucoup plus élégante et robuste. Avec cette nouvelle conception, aucune modification du véhicule n'a été nécessaire, ce qui a permis d'économiser près de 20 $ en supports personnalisés et en travaux sur le véhicule, et a permis au véhicule d'être conduit normalement sur les routes publiques.

La solution Teledyne LeCroy

De nombreuses disciplines au sein de la communauté automobile ont besoin de mesurer le couple de transmission du véhicule lors des essais. Il s'agit notamment d'ingénieurs testant des transmissions, des moteurs, des embrayages, des différentiels, des systèmes ABS et antipatinage, des pneus, des composants de suspension et des systèmes de suspension active. Les efforts visant à réduire les émissions et à améliorer l'efficacité des véhicules nécessitent également des techniques précises et non intrusives de mesure du couple et de la puissance. Les applications typiques de mesure du couple du groupe motopropulseur incluent le développement et la vérification de l'algorithme de couple moteur ; mesurer le couple moteur pendant les cycles de changement de vitesse ; développement de systèmes antipatinage et ABS; mesurer la dynamique de torsion/résonance ; tests d'efficacité ; et le dépannage du moteur et de la transmission.

Alors que de nombreuses entreprises produisent des capteurs de couple rotatifs et de réaction prêts à l'emploi, Teleddyne LeCroy excelle dans la fourniture de solutions personnalisées pour des applications client uniques qui ne sont pas souvent prises en charge par les alternatives disponibles dans le commerce. Nous possédons une vaste expertise dans la mesure de couple, l'utilisation et l'application de jauges de contrainte sur des équipements rotatifs et la fourniture de données haute fréquence à l'aide d'une technologie de télémétrie sans contact et sans contact robuste.