Ethernet automobile, bus CAN et autres réseaux de bus de véhicules
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Plus de capacités pour les tests de réseau de bus de véhicules

Teledyne LeCroy possède une riche histoire dans le domaine des tests de réseaux de bus de véhicules et prend en charge davantage de normes de véhicules et davantage de tests d'une manière beaucoup plus rigoureuse que tout autre fournisseur d'oscilloscopes.

  • Prise en charge complète de kb/s à Gb/s
  • Les oscilloscopes les plus performants et polyvalents
  • Les outils les plus efficaces pour évaluer la qualité des câbles

Teledyne LeCroy – Les innovateurs en matière de tests de réseaux embarqués

Les premiers oscilloscopes numériques de Teledyne LeCroy ont ouvert la voie à l'ère moderne du contrôle électronique de tous les aspects du fonctionnement des véhicules. Notre riche histoire d'innovation sur ce marché et notre vaste gamme d'équipements offrent les solutions complètes dont vous avez besoin, du kb/s au Gb/s.

Dessin filaire d'un véhicule montrant les ECU IVN connectés aux réseaux de bus de véhicule dans une architecture de réseau de véhicule

Complet du kb/s au Gb/s, du débogage à la conformité

  • Les outils les plus sophistiqués pour le débogage de l'architecture classique et de domaine
  • Les solutions Ethernet automobiles les plus complètes de 10 Mb/s à 10 Gb/s
  • Test complet de l'infodivertissement et de l'architecture zonale E/E de nouvelle génération
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Oscilloscope et autres équipements de test utilisés pour les tests de réseau embarqués pour le bus CAN, l'IVI automobile, MIPI DSI, MIPI CSI, MIPI DPHY, MIPI APHY, ASA ML et MLE et divers autres protocoles de réseau de véhicule

Plateformes d'oscilloscopes les plus performantes et les plus polyvalentes

  • Chaque norme IVN sur chaque oscilloscope – 200 MHz à 65 GHz
  • 12-bit résolution à tout moment pour une précision de mesure inégalée
  • Boîte à outils et packages d'applications standards puissants
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Assemblages de câbles réseau embarqués utilisés pour divers réseaux et protocoles de communication de véhicules

Les outils les plus efficaces pour évaluer la qualité des câbles

  • Analyseurs de réseaux dans le domaine fréquentiel pour le débogage et la compréhension
  • TDR dans le domaine temporel pour évaluer l'asymétrie des câbles
  • Paquets de tests de conformité pour les nouvelles conceptions
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Outils de test de réseau embarqués complets de kb/s à Gb/s, du débogage à la conformité

Différents protocoles de bus de véhicule sont utilisés pour répondre à des exigences spécifiques en matière de vitesse de communication, de sécurité et de coût. Différents outils de test sont nécessaires pour évaluer ces systèmes de bus et détecter rapidement les défauts lors du développement.

Les outils les plus sophistiqués pour le débogage de l'architecture classique et de domaine

Les technologies à faible vitesse omniprésentes telles que le réseau à zone contrôlée (CAN), J1939, le réseau d'interconnexion locale (LIN), le codage Manchester, SENT et PSI5 bénéficient d'outils sophistiqués qui accélèrent le débogage et réduisent le temps de développement.

  • Déclencheurs et décodeurs puissants et uniques pour une efficacité de débogage et de validation plus rapide
  • Validez rapidement la cause et l'effet avec des mesures de temps automatisées et des outils graphiques uniques
  • Utilisez des diagrammes oculaires pour quantifier les performances du système et déboguer les problèmes d'intégrité du signal

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Graphique filaire de véhicule montrant une multitude d'unités de contrôle électronique (ECU) de réseau embarqué automobile interconnectées avec divers protocoles, tels que le bus CAN, LIN, Ethernet automobile et d'autres réseaux de véhicules.

Solutions de test Ethernet automatique les plus complètes de 10 Mb/s à 10 Gb/s

L'Ethernet automobile fournit un support de communication universel unique qui permet à différents composants de coexister dans le même réseau commuté. Les solutions de test Ethernet automobile de Teledyne LeCroy favorisent l'évolution du véhicule vers un centre de données mobile.

  • Meilleurs outils 10Base-T1S et interface Open Alliance à 3 broches (OA3p) pour l'analyse PLCA et l'identification des problèmes de couche physique
  • Environnement de débogage 100Base-T1 et 1000Base-T1 dédié avec les seuls outils d'égalisation de signal en circuit pour une validation et un décodage précis du signal

En savoir plus environ 10Base-T1S et OA3p

En savoir plus environ 100-1000Base-T1

En savoir plus à propos des tests de conformité

Graphique filaire de véhicule montrant les matrices de commutation bidirectionnelles des réseaux embarqués Ethernet automobile (10 base T1S, 100 base T1, 1000 base T1).

Test complet de l'infodivertissement et de l'architecture zonale E/E de nouvelle génération

Les architectures zonales permettent des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), la conduite autonome et des fonctionnalités d'infodivertissement bien plus complexes que celles actuellement disponibles avec les architectures de domaine. Les capacités de test de données série haute vitesse et DDR de Teledyne LeCroy nous confèrent une position unique sur le marché des tests.

  • Forte présence au sein des organismes de normalisation de l'industrie informatique (par exemple, PCI-SIG®, USB-IF, ASA), dont les technologies sont adoptées dans les véhicules.
  • Oscilloscope (jusqu'à 65 GHz) et analyseurs de protocoles pour toutes les normes technologiques pertinentes
  • DDR
  • PCI®
  • USB, HDMI® et DisplayPort™
  • Automobile SerDes Alliance (ASA)
  • MIPI
  • Bluetooth ®
  • Analyse de la gigue des données série et du diagramme de l'œil pour toutes les interfaces non standardisées

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Graphique filaire d'un véhicule montrant un contrôleur central et des contrôleurs de zone

Tests de réseaux embarqués d'architecture classique et de domaine

Bénéficiez d'un débogage plus rapide en utilisant les outils de test les plus sophistiqués lors du test des protocoles de réseau de bus de véhicule à faible vitesse omniprésents, tels que le réseau à zone contrôlée (CAN), J1939, le réseau d'interconnexion local (LIN), la signalisation codée Manchester, SENT et PSI5.

Acquisition du signal du protocole réseau du véhicule CAN FD, superposition de décodage à code couleur et tableau et diagramme oculaire montrant la violation du signal sur le masque oculaire
Acquisition du signal du protocole réseau du véhicule LIN avec superposition de décodage à code couleur et tableau
Acquisition du signal du protocole réseau du véhicule FlexRay avec superposition de décodage à code couleur et tableau et diagramme oculaire montrant la violation du signal sur le masque oculaire
Acquisition du signal du protocole réseau du véhicule SENT avec superposition de décodage à code couleur et tableau et tracés des données numériques SENT extraites et converties en forme d'onde analogique.
Acquisition de signaux de réseau embarqué codés Manchester (par exemple, protocole de réseau de véhicule PSI5) avec superposition de décodage à code couleur et tableau

PEUT, PEUT FD, PEUT XL, J1939

LIN

FlexRay

ENVOYÉ, ENVOYÉ SPC

Manchester/PSI5

Les options CAN, CAN FD et CAN XL de Teledyne LeCroy prennent en charge l'utilisation d'un fichier DBC ou ARXML fourni par le client pour la sélection du signal de déclenchement symbolique et le décodage des structures complètes de messages et de signaux. La conversion des messages numériques CAN en valeurs analogiques mises à l'échelle (DAC de données série) est également fournie.

Les ensembles d'outils de déclenchement, de décodage et de mesure LIN de Teledyne LeCroy permettent d'isoler des modèles de données spécifiques au niveau des bits dans un ou plusieurs octets de données, par exemple, l'emplacement des données dans les bits 18 à 26 couvrant les octets de données 2 et 3. Cela offre des avantages significatifs pour isoler les informations ou le comportement exacts dont vous avez besoin.

Teledyne LeCroy simplifie l'analyse du protocole complexe FlexRay. De puissantes fonctions d'analyse de test de couche physique sont fournies, le vote SI est pris en charge et des paramètres de synchronisation importants, tels que le délai de propagation, le délai asymétrique, la troncature et la gigue, fournissent des informations détaillées sur la façon dont les signaux se propagent le long du canal.

Teledyne LeCroy prend en charge l'analyse des canaux SENT rapides et lents et la définition indépendante des quartets et du décalage pour chaque mot de données. Le paramètre unique de colonne à valeur permet de vérifier la stabilité du MTP au fil du temps et de corréler l'activité du capteur avec d'autres signaux du système.

L'option de décodage configurable Manchester de Teledyne LeCroy permet un décodage de protocole flexible et définissable par l'utilisateur des bus série tels que PSI5. Les spécifications de la couche physique (par exemple, le débit binaire, l'état de veille, la polarité) sont facilement définies pour le décodage de chaque bit transmis sur le bus. Un décodage de niveau supérieur peut être effectué en configurant les bits en mots, puis les mots en paquets.

La plus large gamme de solutions de test de bus CAN avec le plus de puissance et de flexibilité

Prise en charge des protocoles Classic CAN, CAN FD, CAN FD Light et CAN XL sur les oscilloscopes de 200 MHz à 65 GHz, avec une capacité accrue pour détecter les problèmes plus rapidement.

Plus de capacités de test de bus CAN que tout autre fournisseur

Teledyne LeCroy propose l'ensemble d'outils de débogage de bus CAN le plus complet du secteur, comprenant des fonctions avancées de déclenchement, de décodage, de mesure, de représentation graphique et le premier véritable diagramme de l'œil CAN pour l'arbitrage ou les données – le tout entièrement compatible avec les représentations symboliques.

  • Compatible avec toutes les versions CAN : CAN classique, CAN FD, CAN FD Light et PEUT XL jusqu'à 20 Mbit/s
  • Diagramme de l'œil CAN réel avec test de masque sur arbitrage ou données avec identifiants filtrables
  • Mesures de temps automatisées
  • Conversion de valeurs numériques-analogiques de données série (DAC) avec les unités correctes
  • Capacité de déclenchement, de décodage et d'analyse symbolique (.ARXML et .dbc)
Décodeur CAN XL sur un oscilloscope de forme d'onde acquise et zoomée à l'aide d'une superposition à code couleur et affichage du tableau des résultats de décodage CAN

Prend en charge toutes les versions de CAN et les variantes du protocole CAN

Teledyne LeCroy prend en charge toutes les versions de CAN, y compris la dernière version CAN FD Light et de nombreuses variantes de protocole.

  • Prend en charge les protocoles CAN classiques et CAN FD
  • Prend en charge les modes CAN XL SIC et CAN XL FAST avec des débits binaires jusqu'à 20 Mbit/s
  • Prend en charge la nouvelle norme CAN FD Light avec déclenchement étendu sur des débits binaires jusqu'à 8 Mbit/s.
  • Prend en charge de nombreuses variantes de protocole CAN telles que GM LAN, J1939, J1939+1, J1939+2
Explorez davantage
Décodage CAN sur oscilloscope avec superposition de codes couleur et affichage du tableau des résultats de décodage CAN

Les diagrammes oculaires CAN réels évaluent l'intégrité du signal telle qu'elle est vue par un véritable récepteur CAN

Le diagramme de l'œil de Teledyne LeCroy pour la récupération d'horloge émule le comportement d'un véritable récepteur CAN et fournit la seule représentation précise, bit par bit, du signal CAN de la couche physique tel qu'il existe dans votre circuit.

  • Évaluation rapide et intuitive de la qualité du signal CAN en circuit
  • Des diagrammes oculaires peuvent être générés à des fins d'arbitrage et de traitement des données, avec ou sans masques.
  • Filtrez les données par identifiants pour isoler rapidement les problèmes d'intégrité du signal dans le réseau CAN à un seul émetteur CAN.
  • Regardez le webinaire sur les diagrammes CAN Eye

Explorez davantage
Diagramme de l'œil CAN sur un oscilloscope avec données décodées dans une superposition à code couleur et un tableau de résultats

Conversion des valeurs CAN numériques-analogiques des données série avec les unités correctes

Extraire les données numériques série et les convertir en une valeur analogique mise à l'échelle et unifiée. Ensuite, les afficher sous forme de courbe valeur/temps : il s'agit d'un convertisseur numérique-analogique (CNA) pour données série.

  • Vue intuitive et simple pour surveiller les performances du système
  • Sélectionnez un message spécifique pour DAC à l'aide de fichiers symboliques .ARXML ou .dbc
  • Créer une valeur corrélée dans le temps par rapport aux formes d'onde temporelles
  • Convertissez des unités en plus de 70 unités de mesure différentes

En savoir plus
Acquisition de données numériques CAN sur un oscilloscope avec une conversion numérique-analogique et tracé de la forme d'onde comme

Mesures automatisées de synchronisation CAN

Validez rapidement la relation de cause à effet grâce à des mesures de synchronisation automatisées entre un message CAN et un signal analogique ou entre des messages CAN ou d'autres messages de données série.

  • Mesures de bus et de synchronisation automatisées uniques pour accélérer le débogage et la validation.
  • Mesurez les performances de la passerelle en mesurant le temps entre deux messages de données série.
  • Effectuez plusieurs mesures lors d'une seule acquisition longue afin d'obtenir rapidement des statistiques lors des tests en cas limite.

Explorez davantage
Signaux de bus CAN sur un oscilloscope avec sélection affichée pour les mesures de synchronisation automatisées afin de mesurer les performances du système CAN

Capacité de configuration et d'analyse symbolique (.ARXML et .dbc)

Les options de déclenchement, de décodage et de mesure/représentation graphique CAN prennent en charge l'utilisation d'un fichier DBC ou ARXML fourni par le client pour la sélection du signal de déclenchement et la configuration du convertisseur numérique-analogique (CNA) des données série CAN vers valeur. De plus, l'annotation de décodage est également au format symbolique, avec la description complète des structures de messages et de signaux.

  • Il suffit de sélectionner un message et un signal CAN dans la base de données .ARXML ou .dbc et de définir la plage de données pour déclencher l'oscilloscope.
  • Décoder les données présentées sous forme symbolique dans le tableau des résultats.
  • Simplifie la configuration de la conversion numérique-analogique des données de messages CAN en valeurs analogiques redimensionnées et unitaires pour une compréhension simple des données numériques intégrées.
  • Écouter le webinaire
Signaux CAN sur un oscilloscope avec des structures de fichiers symboliques .dbc et .ARXML pour l'affichage du décodage à l'aide de la superposition à code couleur et dans le tableau des résultats.

Ethernet automobile 10Base-T1S

Teledyne LeCroy propose des outils 10Base-T1S de pointe pour l'analyse PLCA, le diagnostic de la couche physique et le débogage complet de l'interface OA3p entre MAC et PHY.

Dépannage et analyse plus efficaces

Les fonctionnalités uniques de déclenchement/décodage, de mesure/graphique et de diagramme en œil (TDME) offrent un débogage plus rapide et un dépannage plus efficace.

  • Déclenchement complet et puissant sur Beacon, ID, ID + DATA, Commit/Sync, ESD et CRC-Error
  • Les outils de mesure/graphique automatisent de nombreuses mesures pour une efficacité de validation
  • Vérifier la synchronisation PLCA avec des mesures automatisées
  • Les diagrammes oculaires peuvent être filtrés par ID de nœud
  • La localisation des pannes du diagramme de l'œil identifie la cause première des problèmes de couche physique

En savoir plus
Acquisition de signal de protocole réseau de véhicule 10 base t1s (Ethernet à paire unique, Ethernet automobile) avec superposition de décodage à code couleur et diagramme de table et d'œil

Déclencheur 10Base-T1S complet et puissant

Teledyne LeCroy 10Base-T1S est le seul déclencheur d'oscilloscope pour Ethernet automobile 10Base-T1S et Ethernet à paire unique.

  • Configuration simplifiée du déclencheur (et du décodeur) grâce à l'attribution automatique de l'ID de nœud à l'adresse MAC en fonction de l'analyse du cycle PLCA.
  • Configuration de déclencheur conditionnel pour la condition DATA — particulièrement utile pour détecter des événements anormaux, comme lorsqu'un nœud diffuse un régime moteur ou une pression de liquide de refroidissement faible ou élevé.
Explorez davantage d'informations sur le déclenchement 10Base-T1S
Découvrez d'autres fonctionnalités TDME
Interface utilisateur de configuration de déclenchement de données conditionnelles de protocole réseau de véhicule 10 base t1s (Ethernet à paire unique, Ethernet automobile) dans un oscilloscope Teledyne LeCroy

Débogage complet de l'interface OA3p entre MAC et PHY

L'interface OPEN Alliance à 3 broches (OA3p) est une norme de couche physique améliorée conçue pour simplifier la connectivité Ethernet dans les systèmes automobiles, notamment pour les réseaux 10BASE-T1S. Bénéficiez d'informations plus approfondies grâce aux fonctionnalités uniques de déclenchement et de décodage de l'OA3p.

  • Déclencher et décoder le trafic OA3p pour vérifier la configuration, l'état et l'intégrité des données
  • Décodez et inspectez les données reçues afin de détecter les interférences ou les problèmes d'intégrité du signal sur l'interface MDI.
  • Vérifiez la configuration de l'émetteur-récepteur en surveillant les commandes et le trafic MDIO décodés.
Sonde optique haute tension pour tester le GaN FET et mesurer le signal de commande de grille et la sortie haute tension

Vérifiez la synchronisation PLCA avec des mesures automatisées

Obtenez plus d'informations en mesurant automatiquement le temps de transmission balise à balise pendant une longue acquisition.

  • Affichez les résultats sous forme de données dans un tableau de mesure, indiquant la moyenne, le minimum, le maximum et d’autres résultats.
  • Affichez les résultats sous forme de forme d'onde des valeurs de temps mesurées de balise à balise en fonction du temps, corrélées dans le temps à la forme d'onde d'acquisition d'origine.
  • Observez la distribution statistique de l’ensemble complet des valeurs temporelles de balise à balise sous forme d’histogramme de données.
Consultez la note d'application concernant les tests de synchronisation et d'intégrité du signal PLCA 10Base-T1S.
Découvrez d'autres fonctionnalités TDME
Protocole réseau de véhicule PLCA 10 base t1s (paire unique Ethernet, Ethernet automobile), mesure automatisée de balise à balise dans un oscilloscope Teledyne LeCroy

Les outils de mesure/graphique offrent une meilleure efficacité de validation

Mesures de bus et de synchronisation automatisées uniques et convertisseur numérique-analogique (DAC) de données série logiciel pour accélérer le débogage et la validation.

  • Validez rapidement la cause et l'effet d'un signal analogique ou d'un autre message série pour comprendre les problèmes de synchronisation PLCA.
  • Mesurez les performances de la passerelle en mesurant le temps entre deux messages de données série.
  • Effectuez plusieurs mesures en une seule longue acquisition pour acquérir rapidement des statistiques lors de tests de cas particuliers.
  • Extrayez les données série numériques et convertissez-les en une valeur analogique mise à l'échelle et unifiée et affichez-les sous forme de valeur par rapport à la forme d'onde temporelle pour simplifier la surveillance des performances du système.

Explorez davantage les fonctionnalités de l'outil Mesure/Graphique
Exemple de protocole de réseau de véhicule 10 base t1s (Ethernet à paire unique, Ethernet automobile) de données numériques extraites du signal 10 base t1s et redimensionnées en tant que valeur analogique, puis tracées statistiquement sous forme d'histogramme dans un oscilloscope Teledyne LeCroy

Les diagrammes oculaires filtrés identifient rapidement les problèmes de couche physique

Les diagrammes oculaires représentant les transmissions de bits avec filtrage et masques aident à résoudre rapidement les problèmes.

  • Filtrez les données décodées par des ID de nœud spécifiques avant de les afficher dans le diagramme en œil pour identifier les problèmes de cycle PLCA.
  • Les paramètres du diagramme de l'œil quantifient les performances du système
  • Appliquez un masque personnalisé pour isoler et identifier les anomalies.
  • Affiche les erreurs de violation de masque et ARRÊTE l'acquisition de l'oscilloscope après une violation d'erreur.
Consultez la note d'application décrivant les diagrammes de l'œil 10Base-T1S.
Explorez davantage les capacités du diagramme oculaire
Signal de protocole réseau de véhicule 10 base t1s (Ethernet à paire unique, Ethernet automobile) affiché sous forme de diagramme de l'œil filtré pour afficher uniquement des messages 10 base t1s spécifiques dans le diagramme de l'œil. Le tout affiché dans un oscilloscope Teledyne LeCroy.

Ethernet automobile 100Base-T1 et 1000Base-T1

Teledyne LeCroy dispose d'un environnement de débogage dédié avec égalisation intégrée pour le débogage Ethernet automobile 100Base-T1 et 1000Base-T1.

Égalisation intégrée pour l'acquisition et le débogage de signaux réels

Teledyne LeCroy est le seul fournisseur d'oscilloscopes à proposer un égaliseur intégré qui montre le comportement réel du récepteur de l'appareil testé et améliore le décodage des signaux acquis.

  • Séparation du signal, égalisation et décodage du récepteur améliorés
  • Analyse la phase de démarrage et le trafic de données pour un débogage plus rapide
  • Évaluez rapidement l'intégrité du signal et caractérisez/quantifiez les performances à l'aide des diagrammes de l'œil PAM3
Explorez davantage de solutions de test de débogage 100Base-T1
Explorez davantage de solutions de test de débogage 1000Base-T1
Boîte à outils pour réseau de véhicule Ethernet automobile 100 base t1 ou 1000 base t1 composée d'un oscilloscope Teledyne LeCroy avec déclencheur, décodage, diagramme de l'œil et coupleur bidirectionnel pour la séparation des signaux

Égalisation du récepteur d'oscilloscope intégré uniquement pour 100Base-T1 et 1000Base-T1

Un seul outil connecte l'ensemble du flux de traitement du signal, depuis l'entrée via les fonctions d'égalisation jusqu'à la sortie finale vers l'affichage du diagramme de l'œil et/ou le décodeur.

  • Fournit la seule évaluation précise et fiable des performances du système
  • Élimine les vues erronées, déroutantes et contradictoires des signaux, des protocoles et des diagrammes oculaires
  • Garantit que le décodage fonctionne sur un signal non affecté par le dispositif de test
Boîte à outils de réseau de véhicule Ethernet automobile 100 base t1 ou 1000 base t1 avec interface utilisateur de configuration d'égalisation de récepteur intégrée illustrée et exemples de son fonctionnement sur l'acquisition de signaux, le diagramme de l'œil et le décodeur.

Séparation de signal améliorée unique à l'aide d'un coupleur bidirectionnel

Le dispositif de test et le logiciel TF-AUTO-ENET de Teledyne LeCroy permettent de reproduire les conditions réelles ainsi qu'une fidélité du signal supérieure par rapport aux autres approches de coupleur directionnel.

  • Séparez le trafic de liaison bidirectionnel pour afficher indépendamment les signaux du maître et de l'esclave.
  • Compense correctement les effets du coupleur bidirectionnel.
  • L'égalisation intégrée du récepteur fonctionne avec le coupleur bidirectionnel et fournit des paramètres d'égalisation séparés pour le maître et l'esclave afin d'éliminer plus précisément les impacts d'atténuation.
Boîte à outils de réseau de véhicule Ethernet automobile 1000 base t1 montrant l'impact de la séparation améliorée du signal du coupleur bidirectionnel Teledyne LeCroy sur l'affichage du diagramme de l'œil

Analysez la phase de démarrage et le trafic de données pour un débogage plus rapide

Déclenchez et décodez la liaison de démarrage entre le maître et l'esclave. Suivez la position des appareils dans la séquence de liaison pour déterminer la cause de l'échec de l'établissement d'une liaison appropriée.

  • Déclenchez et décodez le protocole de démarrage du lien entre le maître et l'esclave.
  • Suivez l'emplacement des appareils dans la séquence de négociation pour déterminer la cause de l'échec de l'établissement d'une liaison appropriée.
Boîte à outils de réseau de véhicule Ethernet automobile 100 base t1 montrant la phase de démarrage du signal Ethernet automatique avec décodage du trafic Ethernet automatique sur un oscilloscope Teledyne LeCroy

Évaluer rapidement l'intégrité du signal PAM3

Les diagrammes de l'œil PAM3 offrent une vue intuitive et simple des signaux PAM100 1Base-T1000 et 1Base-T3.

  • Analyser les problèmes de communication de qualité du signal entre le maître et l'esclave qui ne sont pas identifiables lors des tests de conformité.
  • Caractérisez et quantifiez entièrement les performances des liens à l’aide de 12 paramètres de mesure oculaire différents.
  • Mesurer simultanément les performances de l'œil supérieur et inférieur
  • Affichez les taux de défaillance du système avec des contours de taux d'erreur binaire (BER) réglables et personnalisables en plus des données de diagramme oculaire capturées.
Boîte à outils pour réseau de véhicule Ethernet automobile 1000 base t1 affichant l'affichage du diagramme oculaire PAM3 avec mesures oculaires

Tests de conformité Ethernet automobile et Ethernet à paire unique (SPE)

Teledyne LeCroy propose des tests de conformité complets pour les normes 10Base-T1S, 10Base-T1L, 100Base-T1, 1000Base-T1 et MultiGBase-T1, incluant les spécifications Physical Media Attachment (PMA) et TC8, la perte de retour MDI et les tests de liaison.

Équipement de test de conformité Ethernet automobile 10 bases t1, 100 bases t1, 1000 bases t1 et multi gbase t1 pour les tests de perte de retour PHY (électrique), PMA, spécification TC8 et MDI
Schéma de connexion de test de conformité Ethernet automobile démontrant que ni MATLAB ni un diviseur de fréquence ne sont nécessaires pour effectuer des mesures à l'aide d'oscilloscopes Teledyne LeCroy et d'autres équipements.
Équipement de test de conformité Ethernet automobile pour PHY (électrique) pour les spécifications TC8 et IEEE 802.3cg, IEEE 802.3bw, IEEE 802.3bp et IEEE 802.3cg
Perte de retour MDI et conversion de mode MDI utilisant T3SP15D Réflectomètre différentiel temporel réel
Mesure MDI, câbles et connecteurs à l'aide de WavePulster40iX analyseur d'interconnexion
Teledyne LeCroy fournit tous les dispositifs de test haute performance nécessaires pour une utilisation avec les connecteurs H-MTD®, MATEnet et Mini50.

Plein soutien

Cadre QualiPHY 2

Tests Tx

Tests MDI

Tests de liens

Appareils d'essai

Teledyne LeCroy fournit une assistance complète en matière de tests de conformité pour toutes les normes Ethernet automobile et Ethernet à paire unique (SPE) de 10 Mb/s à 10 Gb/s et pour les émetteurs, MDI et Link.

Le framework de test de conformité automatisé QualiPHY 2 est élégant et complet. Les tests sont simples : tout est intégré et aucun logiciel ou matériel tiers supplémentaire n’est requis.

  • Un seul fournisseur (Teledyne LeCroy) propose tout le nécessaire, ce qui accroît la confiance et la fiabilité des tests.
  • La récupération de l'horloge logicielle est effectuée pour le test de distorsion, ce qui simplifie la configuration et augmente la fiabilité.
  • Les tests peuvent être effectués plus rapidement et avec plus de confiance.
En savoir plus

Le framework de test QualiPHY 2 possède une interface simple, des instructions guidées et un moteur de mesure automatisé pour faciliter l'exécution, la répétition et la documentation des tests complexes d'émetteurs, garantissant ainsi des performances efficaces et fiables lors de chaque session de test.

  • Prise en charge de tous les tests de fixation physique sur support (PMA) et d'émetteur de la spécification TC8
  • Il guide l'utilisateur tout au long de la connexion et de l'exécution de chaque test, ce qui permet d'accroître la reproductibilité.
  • Chaque mesure est effectuée conformément à la procédure d'essai correspondante, puis comparée et documentée par rapport aux limites de spécification.
En savoir plus

Teledyne LeCroy fournit des mesures précises et simples de perte de retour MDI et de conversion de mode pour l'Ethernet automobile et l'Ethernet à paire unique.

  • Prise en charge des normes 10Base-T1S, 10Base-T1L (IEEE 802.3cg), 100Base-T1 (IEEE 802.3bw), 1000Base-T1 (IEEE 802.3bp) et MultiGBase-T1 (IEEE 802.3ch) à 2.5, 5 et 10 Gb/s.
  • Cette méthode innovante de conversion de mode augmente considérablement la plage dynamique en réduisant les erreurs liées à l'instrument.
  • Réduction du temps de test grâce à la réutilisation des données TDR brutes sur plusieurs normes ; aucun recalibrage n’est nécessaire lors du changement de plage de fréquences.
  • Le cadre de test de conformité automatisé QualiPHY 2 unifie tous les tests requis pour l'émetteur, le MDI et la liaison en un seul cadre de test.

Caractérisation temporelle et fréquentielle complète de la liaison (MDI, canal, câble et connecteur) pour l'Ethernet à paire unique et l'Ethernet automobile, incluant l'impédance, le délai, la perte d'insertion, la perte de retour et les paramètres de conversion de mode définis dans les normes IEEE 802.3 et Open Alliance TC9.

  • Prise en charge des normes 10Base-T1S, 10Base-T1L (IEEE 802.3cg), 100Base-T1 (IEEE 802.3bw), 1000Base-T1 (IEEE 802.3bp) et MultiGBase-T1 (IEEE 802.3ch) à 2.5, 5 et 10 Gb/s.
  • Prend en charge tous les tests et fonctionnalités MDI décrits dans l'onglet Tests MDI précédent
  • Inclut les paramètres d'impédance, de délai, de perte d'insertion, de perte de retour et de conversion de mode définis dans les normes IEEE 802.3 et Open Alliance TC9.
  • WavePulser 40iX offre une précision des paramètres S de niveau VNA avec une résolution spatiale basée sur le TDR pour des performances supérieures.
  • Le cadre de test de conformité automatisé QualiPHY 2 unifie tous les tests requis pour l'émetteur, le MDI et la liaison dans un seul cadre de test.

Teledyne LeCroy fournit tous les dispositifs de test haute performance nécessaires pour une utilisation avec les connecteurs H-MTD®, MATEnet et Mini50.

  • Support pour le connecteur de données modulaire à paires torsadées haute vitesse Rosenberger H-MTD (banc de test Teledyne LeCroy TF-AUTO-HMTD)
  • Prise en charge du système de connecteurs Ethernet automobiles miniaturisés MATEnet de TE Connectivity (banc de test Teledyne LeCroy TF-AUTO-MATENET)
  • Prise en charge des connecteurs Molex Mini50 (TF-AUTO-MINI50)
  • Connecteurs 3.5 mm de haute qualité (compatibles SMA) utilisés dans l'ensemble du circuit
  • > Bande passante de 2.5 GHz (TF-AUTO-MATENET, TF-AUTO-MINI50)
  • > Bande passante de 13 GHz (TF-AUTO-HMTD)
En savoir plus

Assistance complète pour les tests des systèmes d'infodivertissement embarqués (IVI)

Teledyne LeCroy peut répondre à vos besoins en matière de tests d'infodivertissement embarqué (IVI) et de systèmes d'infodivertissement embarqués qui utilisent MIPI CSI/DSI, Bluetooth, USB, DisplayPort, MOST-bus ou un signal propriétaire LVDS ou SerDes.

Test du signal d'infodivertissement automobile IVI à l'aide de l'oscilloscope Teledyne LeCroy et de l'analyseur de qualité du signal Anritsu MP1900A (BERT)
Acquisitions de signaux MIPI C-PHY avec mesures et affichage d'un diagramme de l'œil, similaires à ce qui pourrait être réalisé pour MIPI DSI, MIPI CSI, MIPI D-PHY ou MIPI M-PHY
Capture d'écran du logiciel d'analyse USB
Affichage du diagramme oculaire du signal MOST sur un oscilloscope Teledyne LeCroy
Analyse des données série LVDS ou SerDes et de la gigue avec diagramme de l'œil et mesures de gigue

USB

MIPI CSI/DSI

GMSL

PLUS

LVDS ou SerDes

Solutions complètes d'oscilloscope à couche PHY et PHY-logic pour USB4®, Thunderbolt™, USB 3.0/2.0, DisplayPort™ 2.1 et USB Power Delivery, le tout sur le connecteur USB Type-C.

  • Le meilleur oscilloscope pour les tests USB-C
  • Expertise de test USB-C intégrée pour mesurer et caractériser les signaux
  • Simplifiez les tests de liaison USB-C grâce à l'analyse multicouche
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Les solutions de test de couche physique et de décodage de Teledyne LeCroy pour MIPI M-PHY, C-PHY et D-PHY sont l'outil idéal pour le débogage puissant des protocoles au niveau du système et le dépannage des problèmes de qualité du signal.

La liaison série multimédia Gigabit (GMSL) est une technologie SerDes asymétrique en duplex intégral largement répandue. Cela signifie qu'elle transporte des données à haut débit en liaison descendante (ou sens aller), tout en transmettant simultanément des données à un débit plus faible en liaison montante (ou sens retour).

  • Le logiciel de test Teledyne LeCroy SDA Expert fonctionne en haute résolution 12-bit oscilloscopes (HDO®)
  • Inclut tous les paramètres nécessaires à la réalisation d'un test de masque conforme à la spécification GMSL2.
  • Tout dysfonctionnement détecté peut être débogué à l'aide des kits d'outils SDA Expert.
  • Découvrez-en plus sur SDA Expert

Teledyne LeCroy a créé le premier package de test de conformité de couche physique pour le bus MOST® (Media-Oriented Systems Transport) et prend en charge toutes les normes électriques et optiques MOST actuelles.

Les interfaces LVDS et divers sérialiseurs/désérialiseurs (SerDes) sont utilisées pour transmettre des signaux rapides, tels que des signaux de caméra, sur des lignes plus longues. Le logiciel d'analyse de données série Teledyne LeCroy SDA Expert teste ces interfaces propriétaires.

  • La boîte à outils la plus complète pour analyser n'importe quel signal de données série
  • Confiance la plus élevée pour les mesures complexes
  • Prise en charge unique de plusieurs vues avec modes de référence et de comparaison
  • Générateur de rapports intégré
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Prise en charge des architectures E/E automobiles de nouvelle génération

Teledyne LeCroy propose des solutions de test pour les architectures électriques/électroniques (E/E) qui sont susceptibles de devenir d'une importance cruciale à mesure que les véhicules évoluent vers des architectures zonales et des centres informatiques mobiles.

Application de test d'oscilloscope pour le test automobile PCIe, telle qu'elle pourrait être utilisée dans l'architecture de réseau de véhicules de nouvelle génération
Test d'oscilloscope des signaux DDR qui pourraient être utilisés dans une architecture de réseau de véhicule zonal de nouvelle génération
Signal acquis ASA ML avec diagramme de l'œil, réponse d'impulsion et analyse SNDR.
mipi a-phy
Analyse des données série LVDS ou SerDes et de la gigue avec diagramme de l'œil et mesures de gigue

PCIe

DDR/LPDDR

ASA ML/MLE

MIPI A-PHY

Sérialiseur/Désérialiseur

Teledyne LeCroy est la seule entreprise à proposer des tests PCI Express® (PCIe) sur toutes les couches, du protocole au physique, tout en fournissant des instruments de qualité supérieure avec des logiciels sophistiqués de gigue, de diagramme de l'œil, de débogage et de conformité.

  • Solutions de test de base et de conformité approuvées PCIe, CXL et NVMe
  • La plus grande confiance pour les tests de conformité et d'interopérabilité PCIe
  • Tests de liaison PCIe simplifiés avec analyse multicouche
  • Expertise PCIe intégrée pour mesurer et caractériser les signaux
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Accélérez le parcours vers le produit final avec les bons outils pour tester rapidement chaque étape des conceptions Double Data Rate (DDR) et Low Power DDR (LPDDR), de la mise en service initiale jusqu'aux tests de conformité JEDEC.

  • Maximisez le fonctionnement du DDR depuis la mise sous tension initiale jusqu'à la validation
  • Accélérez les tests de pré-conformité DDR et les réglages précis
  • Tests complets de conformité DDR
  • Solutions de sondes disponibles pour la plage de température automobile
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ASA Motion Link définit une technologie de communication SerDes asymétrique pour la connectivité embarquée avec des vitesses de ligne de 2 Gbit/s à 16 Gbit/s - idéale pour la transmission de données à partir de caméras, d'écrans et de systèmes ADAS. Le premier logiciel de test de conformité sur le marché de Teledyne LeCroy et 12-bit Les oscilloscopes haute définition (HDO®) répondent aux besoins de test de signaux multi-niveaux ASA.

  • Bénéficie de l'implication à long terme de Teledyne LeCroy dans les comités de normalisation ASA Automotive SerDes
  • Construit avec le cadre de test de conformité QualiPHY® 2 de dernière génération
  • Toute défaillance de conformité détectée peut être déboguée avec les kits d'outils SDA Expert
  • Tests et validations sur de véritables appareils conformes à la norme ASA effectués lors des ASA Plugfests
  • En savoir plus sur QPHY2-ASA

MIPI A-PHY est une interface de connexion de données asymétrique dont la fonction principale dans un véhicule est la transmission de données entre les caméras, les écrans et les calculateurs associés pour les fonctions ADAS ou IVI. Avec une portée allant jusqu'à 15 mètres, des protocoles plus performants tels que CSI-2 et DSI-2 peuvent également être utilisés directement entre véhicules via une connexion physique.

  • Le logiciel de test de conformité de Teledyne LeCroy, une première sur le marché, fonctionne en haute résolution. 12-bit oscilloscopes (HDO®)
  • Bénéficie de l'implication à long terme de Teledyne LeCroy dans les comités de normalisation MIPI Automotive SerDes
  • Construit avec le cadre de test de conformité QualiPHY® 2 de dernière génération
  • Toute défaillance de conformité détectée peut être déboguée avec les kits d'outils SDA Expert
  • Tests et validations sur de véritables dispositifs conformes à la norme A-PHY effectués lors des A-PHY Plugfests
  • Explorez davantage d'informations sur QPHY2-MIPI-APHY

Les sérialiseurs/désérialiseurs (SerDes) sont utilisés pour transmettre des signaux rapides, tels que des signaux de caméra, sur des lignes plus longues. Le logiciel d'analyse de données série Teledyne LeCroy SDA Expert teste ces interfaces propriétaires.

  • La boîte à outils la plus complète pour analyser n'importe quel signal de données série
  • Confiance la plus élevée pour les mesures complexes
  • Prise en charge unique de plusieurs vues avec modes de référence et de comparaison
  • Générateur de rapports intégré
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Plateformes d'oscilloscopes les plus performantes et les plus polyvalentes

Teledyne LeCroy offre une grande variété de 8 bits ou 12-bit Oscilloscopes numériques de 100 MHz à 65 GHz. Capturez chaque détail avec 12 bits de résolution verticale à tout moment et jusqu'à 8 Gpts de mémoire d'acquisition

oscilloscopes teledyne lecroy

Chaque norme IVN sur chaque oscilloscope, de 200 MHz à 65 GHz

Aucun autre fournisseur n'offre un tel support sur cette gamme d'oscilloscopes
résolution hd4096 12 bits

12-bit Résolution à tout moment pour une précision de mesure inégalée

Une fois que vous aurez utilisé un Teledyne LeCroy HDO, vous ne voudrez plus jamais utiliser un autre oscilloscope.
  • Formes d'onde nettes et nettes
  • Plus de détails sur les signaux
  • Précision de mesure inégalée
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tableau périodique des outils de teledyne lecroy

Boîte à outils standard puissante et packages d'application

Teledyne LeCroy fournit la boîte à outils la plus standard et de nombreux packages d'application en option

Les outils les plus efficaces pour évaluer la qualité des câbles

Teledyne LeCroy dispose d'une gamme d'analyseurs de réseau et de réflectomètres temporels (TDR) pour tester rapidement et efficacement vos conceptions et les produits de votre fournisseur.

WavePulser 40iX Analyseur d'interconnexion (réseau) à haut débit

Des informations de caractérisation inégalées à une fraction du prix d'un analyseur de réseau vectoriel (VNA)

  • Paramètres S CC à 40 GHz, mode asymétrique et mode mixte
  • Profil d'impédance avec une résolution <1 mm, différentiel et mode commun
  • Étalonnage OSLT interne et automatique
  • Connecté par USB, petit, léger

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WavePulser 40iX Analyseur d'interconnexion (réseau) à haut débit

T3SP Réflectomètres dans le domaine temporel

Stimulez le DUT avec de vrais signaux différentiels et mesurez les profils d'impédance et les paramètres S.

  • Modèles 1 GHz ou 15 GHz
  • Temps de montée aussi rapide que 35 ps
  • Véritable TDR différentiel et asymétrique
  • Ultra portable et alimenté par batterie

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T3SP Réflectomètres dans le domaine temporel

Ressources

Documents techniques

Vidéos

Webinaires

Nom

Solutions de test Ethernet automobile

Tests de conformité automatisés, boîtes à outils de débogage, montages de test et autres solutions pour tester l'Ethernet automobile, de 10 Mb/s à 10 Gb/s.

Fiche technique

Note d'application - Conception automobile de nouvelle génération (japonais)

次世代自動車のデザイン

 Note d'application

Validation de la couche physique GMSL

GMSL2 est une norme de transmission de données série utilisée par les systèmes ADAS, de conduite autonome et d'infodivertissement. Cette note d'application décrit comment effectuer des tests de couche physique sur les signaux GMSL2.

Note d'application

Fiche technique de décodage du déclencheur de données série

Outils de test de déclenchement, de décodage, de mesure/graphique et de diagramme de l'œil pour CAN et CAN FD, LIN, FlexRay, 10Base-T1S, 100Base-T1, 1000Base-T1, SENT, Manchester/PSI-5 et diverses autres normes de données série à faible débit.

Fiche technique

Décodage d'un protocole SENT

 Note d'application

Carte de gamme de produits

Carte de gamme de produits pour oscilloscopes, protocoles et numériseurs

 Fiche technique

Catalogue d'options et d'accessoires pour oscilloscopes à bande passante moyenne à élevée de Teledyne LeCroy

Description des fonctionnalités, options et accessoires standard de l'oscilloscope fournis avec ou disponibles pour les oscilloscopes à bande passante moyenne à élevée.

 Fiche technique

Catalogue d'options et d'accessoires pour oscilloscopes à faible bande passante Teledyne LeCroy

Description des fonctionnalités, options et accessoires standard de l'oscilloscope fournis avec ou disponibles pour les oscilloscopes à faible bande passante.

 Fiche technique

Note d'application – Caractérisation des capteurs CAN

Les paramètres spécifiques à CAN mesurent les performances du capteur et accélèrent la validation des performances de l'ECU ou du réseau CAN/CAN FD.

 Note d'application

Note d'application – Déclenchement CAN intelligent

Les déclencheurs CAN qualifiés en termes de temps et d'événements augmenteront considérablement votre capacité à déboguer un calculateur ou un réseau CAN/CAN FD.

 Note d'application

Note d'application – Décodage d'un protocole SENT

Passez en revue les bases du protocole SENT et comment utiliser un oscilloscope Teledyne LeCroy équipé d'un logiciel de décodage de protocole SENT configurable pour décoder correctement les signaux SENT.

Note d'application

Note d'application – Décodage du PSI5 avec le décodeur configurable Manchester

Découvrez comment utiliser le logiciel de décodage de protocole configurable Manchester pour décoder correctement les signaux PSI5

 Note d'application

Note d'application – Vérification de la stabilité du SENT SPC MTP

Cette note d'application décrit le protocole SENT SPC et montre comment utiliser un oscilloscope Teledyne LeCroy pour vérifier une longueur d'impulsion de déclenchement principale (MTP) cohérente.

 Note d'application
Comprendre les bases du protocole SENT
Qu'est-ce que SENT SPC ?
Vérification de la stabilité du SENT SPC MTP
Fondamentaux de la trame 100Base-T1
Qu'est-ce que la signalisation PAM3 ?
Comprendre le démarrage de la liaison 100Base-T1
Test de perte de conversion en mode Ethernet MDI pour automobile

Série de webinaires sur la façon de devenir un expert en tests Ethernet automobiles

L'Ethernet automobile devient la colonne vertébrale des données série de choix pour une communication de données plus rapide afin de permettre des technologies avancées d'ADAS, d'infodivertissement, de voiture connectée et de véhicule autonome. Rejoignez Teledyne LeCroy pour cette série de webinaires en 4 parties couvrant tout sur les tests Ethernet automobile (BroadR-Reach, 10Base-T1S, 100Base-T1 et 1000Base-T1).

Inscrivez-vous pour tous
Principes fondamentaux des tests de conformité, de validation et de débogage Ethernet automobile

Dans la première partie de notre série de webinaires Comment devenir un expert en tests Ethernet automobile, nous passons en revue les principes fondamentaux de l'Ethernet automobile. Qui l'utilise, pourquoi l'utilise-t-on et à quoi s'attendre lors des tests.

Comment tester la perte de retour MDI Ethernet automobile et le test de conformité électrique de perte de conversion de mode

Dans la deuxième partie de notre série de webinaires Comment devenir un expert en tests Ethernet automobiles, nous fournissons des connaissances de base sur la mesure Ethernet automobile des paramètres S MDI et à quoi s'attendre lors de ses tests.

Comment tester la chute de tension, la distorsion, la gigue et la densité spectrale d'un émetteur Ethernet automobile

Dans la troisième partie de notre série de webinaires sur la manière de devenir un expert en tests Ethernet automobiles, nous examinons ce à quoi vous devez vous attendre lors de la configuration et de l'exécution de tests de couche physique Ethernet automobile. Chacun des différents tests sera abordé en détail avec une expérience pratique.

Comment déboguer les communications de liaison de couche PHY Ethernet automobile

Dans la partie 4 de notre série de webinaires Comment devenir un expert en tests Ethernet automobiles, les participants apprendront à se connecter aux périphériques de la couche PHY et à utiliser les outils d'oscilloscope pour déclencher, décoder et utiliser des outils pour tester et déboguer la communication entre un maître et un esclave Ethernet automobile.

Série de webinaires sur la façon de tester les réseaux embarqués

Rejoignez Teledyne LeCroy pour cette série de webinaires en 4 parties sur les tests de réseaux automobiles allant de 10 kb/s à 10+ Gb/s.

Inscrivez-vous pour tous
Principes fondamentaux des systèmes de bus de réseau embarqué (IVN)

Dans la première partie de notre série de webinaires sur les tests des réseaux embarqués, nous explorerons l'évolution des architectures de réseaux embarqués (IVN), des conceptions classiques aux systèmes par domaine, jusqu'aux architectures zonales. Nous passerons en revue les principes fondamentaux de l'écosystème IVN, mettrons en lumière les avantages de ces nouvelles architectures et aborderons les défis de conception qu'elles soulèvent.

Comment tester la conformité des systèmes de bus de réseau embarqué (IVN) à l'aide d'oscilloscopes et de réflectomètres temporels (TDR)

Dans la deuxième partie de notre série de webinaires sur les tests des réseaux embarqués, nous expliquerons pourquoi les tests de conformité des supports physiques (PMA) sont essentiels pour garantir l'interopérabilité, préserver l'intégrité du signal et respecter les spécifications Automotive Ethernet (IEEE/Open Alliance) et SerDes.

Comment déboguer les systèmes de bus de réseau embarqué (IVN) à l'aide d'oscilloscopes

Dans la troisième partie de notre série de webinaires sur les tests des réseaux embarqués, nous examinerons la communication des liaisons IVN et montrerons comment identifier les causes profondes des problèmes et déboguer efficacement les architectures point à point et multidrop à l'aide d'un oscilloscope qui analyse les couches physiques et protocolaires.

Comment mesurer et qualifier les câbles et connecteurs destinés aux systèmes de bus de réseau embarqué (IVN)

Dans la quatrième partie de notre série de webinaires sur les tests des réseaux embarqués, nous expliquerons pourquoi les mesures d'impédance, telles que l'affaiblissement de retour, l'affaiblissement de conversion de mode et l'affaiblissement d'insertion du canal, sont essentielles pour les normes Ethernet automobile et SerDes comme ASA Motion Link et MIPI A-PHY. Ces pertes affectent l'intégrité et l'interopérabilité du signal, rendant les tests précis indispensables.

Notions de base sur les réseaux embarqués à 10 Mb/s

Obtenez un aperçu de l'évolution des données série automobiles à 10 Mb/s, des forces et des faiblesses des nouvelles normes et de l'utilisation d'oscilloscopes pour la validation et le débogage du trafic de données série.

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Conseils et techniques pour le test et le débogage Ethernet automobile 10Base-T1S

Découvrez comment appliquer les outils d'oscilloscope courants pour accélérer les tests Ethernet automobiles et à paire unique 10Base-T1S.

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Démystifier les exigences de débogage de la liaison série ADAS

Ce webinaire donnera aux participants un aperçu de ce qu'est l'ADAS, à quoi il ressemble et comment le tester.

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Mesure et débogage des signaux CAN/CAN FD avec un oscilloscope

Dans ce webinaire, nous présentons les meilleures pratiques pour mesurer et déboguer les protocoles série CAN et CAN FD avec un oscilloscope, y compris le déclenchement, le décodage, les mesures et l'analyse.

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